Задача городских властей - создание конкурентной альтернативы личному транспорту, заявляет заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Он отметил, что рост уровня автомобилизации в Москве превышает 6% в год и серьезно усложняет дорожную ситуацию.

"В городе с учетом его исторической застройки, при наличии улично-дорожной сети, особенно в центральной части, у нас действительно на 500-600 тыс. автомобилей больше, чем может себе позволить транспортная система", - сказал М.Ликсутов.