Мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом реконструкции развязки Каширского шоссе и Московской кольцевой автодороги.
– Это одна из крупнейших строек города. Развязка Каширки и МКАД – третья по величине и одна из самых серьезных по значению, – заявил Сергей Собянин. Действительно, нынешняя развязка в этом месте серьезно сдерживает транспортные потоки, что делает «домодедовский узел» одним из самых проблемных на МКАД.
Мэр особо отметил, что за год с начала работ выполнен такой объем работ, что стало реальным закончить строительство в основном уже в этом году.
Новая схема организации движения позволит увеличить проходимость транспортного потока примерно на 25-30%, что не только улучшит обстановку на южном секторе МКАД, но и существенно облегчит движение к аэропорту «Домодедово».
Проектом реконструкции, которая началась в декабре 2013 года, предусмотрен отказ от устаревшего типа «клеверный лист»: строится четыре эстакады-съезда направленного движения – с внешней стороны МКАД на Каширское шоссе в центр, с внешней стороны МКАД на Каширское шоссе в область, с Каширского шоссе из области на внутреннюю сторону МКАД и с Каширского шоссе из центра на внешнюю сторону МКАД.
Кроме этого, вдоль внутренней стороны МКАД будет сооружен транспортный тоннель, а ныне существующие съезды также будут реконструированы. Сергей Собянин отметил, что обустраиваются переходно-скоростные полосы, боковые проезды вдоль МКАД и и шумозащитные экраны.
Всего строители проложат 10,6 километра дорожного полотна, из них 2,5 километра придется на эстакады и 132 метра – на тоннели. Также возводится надземный пешеходный переход в районе ТРЦ «Вегас».
Сергей Собянин подчеркнул, что на сегодня готовность проекта составляет 75%. Первоначально планируется пустить в эксплуатацию три эстакады из четырех, что уже существенно улучшит дорожную ситуацию. Строители стараются, чтобы это был август, а к концу осени будет запущена последняя эстакада и разгонный тоннель.